WeltkugelInnradweg

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Zernez Scuol
Karten

ca. 140 km  Etappe 1
- insgesamt bergab 
aber trotzdem viel rauf und runter....
z.B.: über Guarda und Etan
3  Tage inkl. Anfahrt mit Rhätischer Bahn ab Chur
landschaftlich schöne Radwanderung
abseits der Hauptstraße in Graubünden
Tirol auf Nebenstraße

Chur - Bahnfahrt St. Moritz
St. Moritz
Silser/Silvaplana See
retour
Samedan
Zuoz
Zernez

 


 Etappe I
St. Moritz - Landeck   Tag 1   St.Moritz Zernez   Tag 2  Zernez Scuol   Tag 3  Scoul Landeck


Etappe II
Taur - Rosenheim     Tag 1  Taur  Innsbruck   Tag 2 Innsbruck Wörgl   Tag 3  Wörgl Rosenheim

Etappe III
Rosenheim - Passau  Tag 1  Rosenheim Waldkraiburg   Tag 2 Waldkraiburg Braunau   Tag 3 Braunau Passau



Innradweg Tag  1   Juni 2007   St. Moritz   Zernez






San Gian / Celerina

Die Kirche San Gian mit ihren zwei ungleichen Türmen ist
auf dem Hügel in der Ebene zwischen Celerina, Samedan
und Punt Muragl zum Wahrzeichen der Region geworden.
Die Anlage steht auf den ältesten Mauern der Vorgängerkirche aus dem 11. Jahrhundert.
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1442 erweiterte man den romanischen Bau und gestaltete ihn so wie er
heute noch ist. Der grosse Turm wurde 1682 durch Blitzschlag beschädigt
und seither sieht er ohne Turmhelm wie eine Bischofsmütze aus.

 

 

Brigitte die Organisatorin und Gabriel

Ingrid und Armin
(er hat versprochen uns nicht davon zu fahren....)

 

Der eingewanderte Holländer Jan Willem Holsboer berief 1872 ein Initiativkomitee zum Bau einer Eisenbahnverbindung von Landquart nach Davos ein. Das erste Projekt sah eine Normalspurbahn vor, die jedoch nicht finanzierbar war. 1886 legte Holsboer ein neues Projekt vor, diesmal eine Schmalspurbahn mit Kosten von 5 Millionen Franken. Am 22. April 1887 wurde die Konzession für die Bahn erteilt; am 7. Februar 1888 wurde in Basel die Aktiengesellschaft "Schmalspurbahn Landquart- Davos" gegründet. Im Juni desselben Jahres begannen die Bauarbeiten, die schon 1890 beendet waren. Die Strecke wurde am 21. Juli 1890 eröffnet.

Nach seinem Erfolg schwebte Holsboer ein einheitliches Schmalspurnetz für den gesamten Kanton vor. Er propagierte weitere Linien als Ergänzung zu seiner Landquart- Davos- Bahn. Der Sitz der LD von Davos erst nach Landquart, dann, 1890, nach Chur verlegt. Wegen der geplanten Netzerweiterung änderte die Gesellschaft am 25.6.1895 ihren Namen in "Rhätische Bahn".

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Amkunft in St. Moritz

 

St. Moritz

 

Da der Originalstart in Maloja wäre radeln wir zuerst dem Silvaplanasee entlang zum Silsersee
um wenigstens in der Nähe von Maloja zu starten.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kollegen  für längere Strecken gerüstet.

und retour

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

Ingrid hat die ersten Hürden überwunden es ist aber "saukalt"...

zu viert ist es wohl schöner wie hier im Rudel

 

Ingrid sorgt für unsere Verpflegung Müsliriegel  in allen Sorten und bis "gnuag"

 

Schöne alte Architektur auf der ganzen Strecke
hier sind noch keine Eisenbahnwaggons mit Flachdach modern sowie bei uns...
nach verdienter Rast mit "Ausspeisung" geht´s dann munter weiter.


 



 

 

 

 

 

Inn - reguliert  und doch schön.

 

 

 

Es geht kräftig Aufwärts der Radweg führt abseits der Verkehrsstrasse
auf Güterwegen an der südlichen  Talseite entlang.
Jedes "Tobel" muss deshalb großräumig erklommen werden dann wieder abwärts
dies wiederholt sich bis Zernez.
 

            Armin              Ingrid            Brigitte

 

Profi Biker...

 

das ist ein "Tobel"

 

und hier die Überquerung  
(schieben war sonst nicht angesagt...)

 

 

 

 

 

Die Bahn hat´s hier leichter.

 

Blumen am Strassenrand.

 

Zernez erreicht.

 

 

Das malerische Engadiner Dorf Zernez ist das Tor zum Schweizerischen Nationalpark, dem grössten Schutzgebiet der Schweiz mit einer faszinierenden Wildnis mit vielen Alpentieren und -pflanzen. Zernez ist aber auch ein idealer Ausgangspunkt, um das Engadin und das Dreiländereck Schweiz - Italien - Österreich zu erkunden.
«Allegra» - mit dieser romanischen Begrüssung wird man als Gast in Zernez willkommen geheissen. Die wintersichere Bahnverbindung mit Autoverlad durch den Vereina-Tunnel hat den Ferienort Zernez (1474m) im obersten Teil des Unterengadins und nahe der Alpenpässe Flüela und Ofen noch besser erreichbar gemacht. In erster Linie ist Zernez das Tor zum Schweizerischen Nationalpark und Standort des Info-Zentrums "Nationalparkhaus" (geöffnet Anfang Juni bis Ende Oktober).

 

1e Nächtigung
sehr zu empfehlen:

Jachen Mischol-Gimpert
Chasa-Veglia - Hotel Garni
CH - 7530 Zernez / Engadin
Tel. +41 (0)81 284 48 68
E-Mail: info@chasa-veglia.ch

 

Frühstückstisch  "einfach wunderbar"

 

Die Chasa Veglia liegt in unmittelbarer Nähe des Schlosses Planta-Wildenberg im alten Dorfteil Runatsch mit seinen unvergleichlichen alten Engadinerhäusern.


Allegra

In Zernez wird Romanisch gesprochen Im Jahre 15 v. Chr. Wurde das Romanice, das Latein des Volkes, durch Kaiser Augustus' Söhne Drusus und Tiberius mit Gewalt im Engadin eingeführt. Nunmehr sind über 2000 Jahre vergangen und die Sprache hat sich bis heute erhalten können worauf wir auch mächtig stolz sind! 1938 wurde das Romanisch als vierte Landessprache der Schweiz anerkannt, was auch weitreichende Bestrebungen zu dessen Erhalt gefördert hat. Trotzdem zeigt sich aber deutlich, dass auch wir Romanen, wie viele andere ethnische Minderheiten, zum Erhalt unserer kulturellen Eigenart viele Probleme zu bewältigen haben.

Deshalb auch für Sie einige romanische Grussformeln:

- Allegra / Grüezi/Salute/Salu
- Bun di / Guten Tag/Buon giorno/Bonjour
- Buna saira / Guten Abend/Buona sera/Bonsoir
- Buna not / Gute Nacht/Buona notte/Bonne nuit
- A revair / Auf Wiedersehen/A rivederci/Au revoir

weiter

 

 

 

 

 

Anfahrt mit der rhätischen Bahn
ab Chur nach st. Moritz.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
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